Histoire

L’histoire de la station SNSM de Quiberon

 

La Société Centrale de Sauvetage des Naufragés 

 

La première station de sauvetage a été crée en 1870 dans la presqu’ile de Quiberon, L’Alexine  » n° 23 construit aux chantiers Augustin Normand était un fier canot en bois de 9m78 à redressement équipé de cinq paires d’avirons qui remplit sa noble mission jusqu’en 1905 au sein de la Société Centrale de Sauvetage des naufrages

Fortuné Le Quellec, capitaine au cabotage est président, trésorier, patron. Joseph Le Chanjour né le 19 octobre 1844 à Quiberon sera le premier patron de « L’Alexine  » et second patron du  » Georges et Marie Copin 1  » mis en service en 1905, canot qui ne donnera pas entiere satisfaction à son équipage.

georges et marie copin
Canot Georges et Marie Copin

Le canot était installé à Port Maria dans une maison-abri qui disposait d’une cale en pente pour le mettre à l’eau rapidement .
La mise à l’eau était rude car Port Maria ne possédait pas les digues qui l’entourent aujourd’hui.

En 1911, un nouveau canot arrive à Quiberon en provenance d’une autre station,  » Le Comte de Comtesse Foucher de Saint Faron  » servira jusqu’en 1947.
Il sera vendu à un ostréiculteur de Carnac. L’année suivante la maison-abri sera également vendue

Il n’y aura plus de canot de sauvetage à Quiberon  pendant 33 ans. Les interventions seront assurées par d’autres moyens nautiques.

 

georges_et_marie_copin_benediction          sauvetage port maria

 

Les Présidents de la station de Quiberon :

1870  – Fortuné Le Quellec
1919  – Docteur sauvage
1947 –  Mr Le Prado
1960 –  Mr Pelvin
1976 –  Mr Le Goff
1982  – Jo Le Bourges
2001  – Gerard Kerscaven
2014 : Charles Brossart

 

 Les canots :

1870 –  » Alexine  » n° 23  en bois à redressement , long de 9 m 78

1906 –  » Georges et Marie Copin 1  » n° 13 en tole, long de 8 m 05

1911 –  » Georges et Marie Copin II  » n° 66 à redressement en bois long de 10 m 10

1947 –  » Comte et Comtesse Foucher de Saint Faron  » n° 78

1980 –  » Regine Dumée  »  sns 329 vedette de 3 eme classe de 8 metres

Jean pierre LE MAB sns 5685 PB 5.50m 70cv

Amiral Rigault de Genouilly SNS 106 équipée de 2 moteurs de 300 cv pour vitesse 18 noeuds

2002 – SNS 142 « La Teignouse » 2 x 500 cv, 25 noeuds, Insubmersible et autoredressable

2004 –  » SNS 5698  » semi-rigide 7.30 m 150 cv 35noeuds

2012 – SNS 712 « La Quiberonnaise » sami rigide long 7.50, larg 2.90 , poids 2.5t , 550 litres de carburant, 2x 115cv – 35 noeuds

 

329 et poste de secoure 1600x1200
SNS 329 1980
t 1985046 1600x1200
1985
snsm_quid90
1990
sns 106 aout 99043 1600x1200
SNS 106

 

2001 – SNS142
2015 – SNS712 et 56103

 

2 thoughts on “Histoire

  1. Je remercie vivement toute l’équipe de ce soir qui vient de me remorquer jusqu’à porthaliguen, pour son professionnalisme et sa sympathie.

    Un moment malgré les conséquences fort agrėable.

    Encore une fois bravo et merci.

    Bien chaleureusement.

    Hervé BELLEC

  2. La SNSM est une association dont la principale mission est de secourir benevolement et gratuitement les vies humaines en danger, en mer et sur les cotes.

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